黃石導(dǎo)熱油-低溫導(dǎo)熱油-濮陽永龍化工：

系統(tǒng)中蓄熱罐頂部采用微壓氮封來隔絕空氣中氧氣與導(dǎo)熱油的接觸，這樣除了可以減弱導(dǎo)熱油的老化，同時(shí)也降低了導(dǎo)熱油燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。但當(dāng)?shù)獗黄茐?、?a target="_blank" href="/">導(dǎo)熱油被泄露了，空氣中的氧就會(huì)和導(dǎo)熱油接觸，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)大大加大。

明火的產(chǎn)生是發(fā)生火災(zāi)的直接原因，密封，電路，工作作業(yè)的過程，都極易造成明火。這就要求平日在作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范，做好預(yù)防措施。發(fā)生油蒸汽閃燃必須同時(shí)滿足上述三個(gè)條件，泵房車間要極力避免這三種因素情況的同時(shí)發(fā)生。

三種產(chǎn)生明火的原因中由機(jī)械異常摩擦產(chǎn)生的電機(jī)軸承故障和油泵軸承故障是容易發(fā)生的，也是難避免的。

補(bǔ)油的正確操作

常溫補(bǔ)油

補(bǔ)油前，應(yīng)將系統(tǒng)導(dǎo)熱油溫度降到70℃以下，再把冷導(dǎo)熱油從高位槽注入，注油時(shí)應(yīng)打開高點(diǎn)排氣閥門，排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。將導(dǎo)熱油添加到膨脹槽液位達(dá)25％時(shí)，再進(jìn)行煮油調(diào)試，對系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)熱油重新進(jìn)行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

運(yùn)行中補(bǔ)油

導(dǎo)熱油系統(tǒng)在運(yùn)行中補(bǔ)油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內(nèi)經(jīng)過混合、加熱、膨脹、蒸發(fā)和脫氣后，再通過膨脹管線進(jìn)行系統(tǒng)的主循環(huán)系統(tǒng)，以避免所補(bǔ)充冷態(tài)介質(zhì)中的水或低沸點(diǎn)物質(zhì)直接進(jìn)入主循環(huán)系統(tǒng)。

3 系統(tǒng)內(nèi)所用材料不應(yīng)采用有色金屬 部分有色金屬由于化學(xué)性質(zhì)比較活潑，在高溫下與導(dǎo)熱油接觸時(shí)起催化劑作用，會(huì)加快導(dǎo)熱油的變質(zhì)。

4 定期檢測在用油的質(zhì)量準(zhǔn)確判斷氧化程度

導(dǎo)熱油由于氧化原因?qū)е碌钠焚|(zhì)變化程度，采取定期采樣，按GB24747-2009

標(biāo)準(zhǔn)，對其進(jìn)行準(zhǔn)確定量檢測的方式來進(jìn)行判斷。根據(jù)檢測結(jié)果的變化情況，對產(chǎn)生影響的因素和存在的問題及時(shí)采取適當(dāng)措施予以解決。

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