綜上所述,導(dǎo)熱油過(guò)濾器在導(dǎo)熱油系統(tǒng)的作用是不可偏廢的,它的較為推薦設(shè)置應(yīng)該設(shè)在導(dǎo)熱油泵的前端,以避免系統(tǒng)中的其他雜質(zhì)進(jìn)入泵體損壞油泵葉輪。同時(shí)還要盡可能的增加過(guò)濾器的高度和直徑,體積越大過(guò)濾能力也就越大,但這也并不是絕dui的。設(shè)置不合理也不會(huì)起到過(guò)濾的作用,因此,過(guò)濾器的進(jìn)出口要做到口徑一致,直入直出,避免油流直接沖擊內(nèi)壁,沉渣泛起,導(dǎo)致膠質(zhì)和淤泥重新進(jìn)入系統(tǒng)。
泄漏的導(dǎo)熱油會(huì)產(chǎn)生大量煙氣,遇明火較容易發(fā)生火災(zāi)。如果已泄露的導(dǎo)熱油與空氣直接接觸將會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),釋放熱量,熱量或會(huì)滲漏并被包裹在保溫層中不易揮發(fā),從而有可能引發(fā)自燃。
因此,應(yīng)采取及時(shí)有效的措施來(lái)應(yīng)對(duì)導(dǎo)熱油泄漏,避免造成事故危害。
對(duì)于未保溫的法蘭、閥門等連接件部位的泄漏,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行堵漏;有保溫的部位發(fā)生泄漏時(shí),需先將油溫降至100℃以下,再逐層剝離拆除保溫材料,進(jìn)行堵漏。如泄漏嚴(yán)重,需緊急停車,防止漏點(diǎn)與明火接觸,并且需等導(dǎo)熱油降至安全溫度后再采取相應(yīng)措施。
脫水過(guò)程完成后,以300C/H的速度繼續(xù)升溫,但仍應(yīng)注意可能會(huì)有殘余水蒸發(fā),隨時(shí)停止升溫。當(dāng)溫度達(dá)到2100C~2300C時(shí)要停下來(lái),這是主要為脫去熱載體中的輕組分。熱載體中輕組分的存在,使閃點(diǎn)降低,一旦泄露,引起爆燃的可能性就增大。在液相供熱的有機(jī)熱載體爐中,輕組分以氣相存在,會(huì)造成“氣阻”,使循環(huán)油泵泵壓不穩(wěn),流量下降甚至中斷。
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